Термин «фрахт» чаще всего встречается при организации международных перевозок. Его используют при доставке грузов морским, воздушным, автомобильным и железнодорожным транспортом. При этом под фрахтом могут понимать как предоставление транспорта для определённого рейса, так и плату за такую перевозку.
Чтобы правильно оценить расходы, необходимо различать фрахтование, ставку фрахта и итоговую стоимость доставки. Эти понятия связаны между собой, но не являются полностью равнозначными.
Что такое фрахт простыми словами
Фрахт — это плата за использование транспортного средства или части его вместимости для перевозки груза по согласованному маршруту.
Например, компания может:
- зафрахтовать целое морское судно;
- оплатить место в контейнере;
- заказать отдельный грузовой автомобиль;
- зарезервировать часть грузового отсека самолёта;
- использовать вагон или контейнер в железнодорожном составе.
В деловой практике слово «фрахт» употребляется в двух значениях:
- Предоставление транспорта или его вместимости для перевозки.
- Денежная сумма, которую заказчик платит за такую услугу.
Конкретное значение обычно понятно из контекста. Выражение «заказать фрахт» относится к организации перевозки, а «оплатить фрахт» — к расчётам с перевозчиком или его представителем.
Что такое фрахтование
Фрахтование — это процесс согласования и предоставления транспортного средства либо части его вместимости для одного или нескольких рейсов.
Заказчик сообщает:
- откуда и куда нужно доставить груз;
- что именно перевозится;
- массу и объём партии;
- необходимый срок;
- требования к транспортному средству;
- условия погрузки и выгрузки.
Перевозчик или экспедитор проверяет возможность выполнения перевозки, подбирает транспорт, рассчитывает ставку и согласовывает условия.
В зависимости от задачи транспорт можно использовать полностью или частично. Например, крупная партия занимает весь контейнер, автомобиль или самолёт. Для небольшого груза может быть зарезервирована только часть доступного пространства.
Кто такие фрахтователь и фрахтовщик
Основными участниками сделки являются фрахтователь и фрахтовщик.
Фрахтователь — сторона, которой требуется транспорт для перевозки груза. Им может быть отправитель, получатель, торговая компания, производитель или экспедитор, действующий в интересах клиента.
Фрахтовщик — сторона, которая предоставляет транспортное средство или его вместимость за плату. В этой роли может выступать перевозчик, судовладелец, авиакомпания или другая организация, располагающая необходимым транспортом.
В организации перевозки также могут участвовать:
- грузоотправитель;
- грузополучатель;
- экспедитор;
- морская линия;
- оператор терминала;
- таможенный представитель;
- страховая компания;
- владельцы складов и перегрузочных площадок.
Чем сложнее маршрут, тем больше участников может входить в логистическую цепочку.
Договор фрахтования
Условия перевозки закрепляются в договоре фрахтования или другом транспортном документе, применяемом для выбранного вида перевозки.
В договоре желательно указать:
- стороны сделки;
- характеристики груза;
- маршрут;
- транспортное средство или выделяемую вместимость;
- даты подачи и отправления транспорта;
- место погрузки и выгрузки;
- размер и порядок оплаты;
- перечень включённых услуг;
- возможные дополнительные расходы;
- ответственность сторон;
- порядок действий при задержке или повреждении груза.
Особое внимание следует уделять составу цены. Низкая базовая ставка не всегда означает низкую итоговую стоимость. Часть расходов может выставляться отдельно после прибытия груза в порт, аэропорт, на станцию или терминал.
Основные виды фрахта
Классифицировать фрахт можно по используемому транспорту и по объёму предоставляемой вместимости.
Морской фрахт
Морской фрахт применяется при перевозке контейнерных, навалочных, наливных, генеральных, проектных и негабаритных грузов.
Заказчик может оплатить:
- место для отдельного контейнера на судне;
- перевозку сборного груза;
- часть грузового пространства;
- всё судно;
- судно на определённый срок.
Морская доставка подходит для крупных и тяжёлых партий, когда стоимость важнее максимальной скорости. Она широко используется в международной торговле, поскольку позволяет перевозить большие объёмы товаров между удалёнными регионами.
На размер морского фрахта влияют порт отправления, порт назначения, тип контейнера, сезон, доступность судов, загруженность линий и ситуация на международных маршрутах.
Авиафрахт
Авиафрахт используется для срочных, ценных, компактных и скоропортящихся грузов.
Стоимость обычно рассчитывается по оплачиваемой массе. При этом учитывается не только фактический вес, но и объём, занимаемый грузом. Лёгкая, но крупногабаритная партия может оплачиваться по объёмному весу.
Авиафрахт выбирают при перевозке:
- электроники;
- медицинской продукции;
- запасных частей;
- образцов товаров;
- документов;
- скоропортящейся продукции;
- срочных комплектующих для производства.
Главное преимущество авиаперевозки — скорость. Основным ограничением остаётся высокая стоимость и строгие требования к размерам, упаковке и содержимому груза.
Автомобильный фрахт
Автомобильный транспорт обеспечивает доставку между складами без обязательной перегрузки в порту или на железнодорожной станции.
Возможны два основных варианта:
- предоставление отдельного автомобиля;
- перевозка в составе сборного груза.
Отдельная машина подходит для крупных партий, срочных отправок и товаров, которые нежелательно перегружать вместе с другими грузами. Сборная перевозка позволяет разделить расходы на транспорт между несколькими заказчиками.
Автомобильный фрахт зависит от расстояния, типа машины, массы груза, направления, платных дорог, стоимости топлива и необходимости возврата транспорта.
Железнодорожный фрахт
Железнодорожные перевозки применяются для контейнерных, сырьевых, промышленных и тяжёлых грузов.
По железной дороге можно отправить:
- отдельный контейнер;
- вагон;
- несколько вагонов;
- контейнерный поезд;
- груз в составе сборной отправки.
Железнодорожный транспорт подходит для регулярных поставок на большие расстояния. По скорости он обычно занимает промежуточное положение между авиационной и морской доставкой.
Стоимость зависит от станции отправления и назначения, типа подвижного состава, массы груза, использования контейнера, перегрузок и дополнительных терминальных операций.
Мультимодальный фрахт
При мультимодальной перевозке последовательно используются несколько видов транспорта.
Например, груз может пройти следующий путь:
- Автомобилем от склада поставщика до порта.
- Морским судном до российского порта.
- По железной дороге до региона назначения.
- Автомобилем до склада получателя.
Каждый участок маршрута имеет собственную ставку и набор дополнительных расходов. Поэтому при мультимодальной доставке важно рассчитывать не отдельный морской или железнодорожный участок, а полную стоимость всей перевозки.
Полный и частичный фрахт
При полном фрахте заказчику предоставляется всё транспортное средство или отдельная грузовая единица:
- целое судно;
- самолёт;
- автомобиль;
- вагон;
- контейнер.
Такой вариант позволяет самостоятельно определять состав партии и уменьшает количество операций с грузом.
При частичном фрахте оплачивается только часть вместимости. Например, товар может занимать несколько мест в автомобиле, часть контейнера или определённый объём грузового отсека самолёта.
Частичный фрахт выгоден для небольших партий, но может увеличивать срок доставки. Перевозчику необходимо собрать грузы нескольких отправителей, распределить их по маршруту и организовать дополнительные погрузочно-разгрузочные операции.
Что такое ставка фрахта
Ставка фрахта — это базовая цена перевозки, рассчитанная по определённым условиям.
Она может устанавливаться:
- за один контейнер;
- за транспортное средство;
- за рейс;
- за тонну;
- за килограмм;
- за кубический метр;
- за палету;
- за километр;
- за часть вместимости.
Ставка действует только при соблюдении указанных параметров. Если изменятся маршрут, масса, объём, дата отправления или характеристики товара, перевозчик может пересчитать цену.
Необходимо также учитывать срок действия предложения. На международных направлениях ставки могут пересматриваться достаточно часто из-за изменения спроса, стоимости топлива, доступности транспорта и загруженности терминалов.
Чем ставка отличается от итоговой стоимости
Ставка фрахта представляет собой основу расчёта. Итоговая стоимость включает не только саму перевозку, но и дополнительные операции, необходимые для доставки груза.
Помимо базового тарифа могут оплачиваться:
- подача транспорта;
- погрузка и выгрузка;
- использование контейнера;
- терминальная обработка;
- перегрузка;
- хранение;
- оформление транспортных документов;
- страхование;
- сопровождение;
- доставка до порта или терминала;
- вывоз груза с терминала;
- простой транспорта;
- дополнительная упаковка;
- взвешивание и досмотр.
Поэтому сравнивать предложения перевозчиков только по базовой ставке некорректно. Один исполнитель может указать минимальную цену без терминальных расходов, а другой — сразу рассчитать перевозку до склада получателя.
Из чего складывается стоимость фрахта
Вид транспорта
Авиаперевозка обычно обходится дороже морской или железнодорожной, но обеспечивает более короткий срок. Автомобильный транспорт позволяет организовать доставку непосредственно между складами, однако его стоимость заметно зависит от расстояния и ситуации на конкретном направлении.
Расстояние и маршрут
Чем длиннее маршрут и больше перегрузок, тем выше расходы. На стоимость также влияют наличие прямого сообщения, состояние инфраструктуры, пропускная способность пограничных переходов и необходимость обхода отдельных территорий.
Масса и объём груза
При расчёте учитывается параметр, который сильнее ограничивает вместимость транспорта. Для тяжёлого компактного груза ключевым показателем станет масса, а для лёгкого объёмного товара — занимаемое пространство.
Тип транспортного средства
Обычный тентованный автомобиль, рефрижератор, контейнеровоз, цистерна и платформа для негабаритного оборудования имеют разные тарифы.
Дополнительные расходы возникают, если требуется:
- температурный режим;
- вентиляция;
- защита от влаги;
- перевозка опасного груза;
- специальное крепление;
- сопровождение;
- разрешение на перевозку негабаритного груза.
Характеристики товара
Стоимость зависит от стоимости самого груза, его хрупкости, опасности, срока хранения и требований к перевозке.
Например, бытовая техника может требовать защиты от ударов и влаги, продукты — соблюдения температурного режима, а промышленное оборудование — разработки схемы размещения и крепления.
Сезон и загруженность направления
Перед праздниками, в периоды массовых закупок и во время сезонного увеличения товарооборота свободного транспорта становится меньше. Это может приводить к росту ставок и увеличению срока ожидания отправки.
Топливо и валютные расчёты
Стоимость топлива влияет на автомобильные, морские и воздушные перевозки. При международной доставке тариф нередко устанавливается в иностранной валюте, поэтому итоговая сумма в рублях может зависеть от курса, применяемого на дату выставления счёта или оплаты.
Срочность
Если транспорт необходимо подать в короткий срок, выбор доступных вариантов сокращается. Срочное бронирование обычно обходится дороже плановой перевозки.
Пример расчёта стоимости фрахта
Предположим, компании необходимо доставить отдельный автомобиль с товаром от склада поставщика до склада получателя.
Предварительный расчёт выглядит следующим образом:
- базовая ставка за автомобиль — 180 000 рублей;
- топливная надбавка — 12 000 рублей;
- погрузочные и терминальные операции — 18 000 рублей;
- оформление документов — 6 000 рублей;
- страхование — 5 000 рублей.
Общая стоимость перевозки составит 221 000 рублей.
Этот расчёт является условным. В реальной перевозке состав расходов зависит от маршрута, вида транспорта, условий договора и характеристик груза.
Если в предложении указана только ставка 180 000 рублей, это ещё не означает, что доставка обойдётся именно в эту сумму. Необходимо запросить полный перечень расходов и уточнить, какие платежи могут возникнуть после отправления.
Какие сведения нужны для расчёта
Для подготовки ставки перевозчику или экспедитору потребуются:
- адрес отправления;
- адрес назначения;
- наименование товара;
- код товара, если он известен;
- количество грузовых мест;
- масса брутто;
- размеры упаковки;
- общий объём;
- тип упаковки;
- стоимость партии;
- желаемая дата отправления;
- допустимый срок доставки;
- необходимость температурного режима;
- сведения об опасности груза;
- требования к погрузке и выгрузке.
Неточные или неполные данные могут привести к пересмотру цены. Например, если фактическая высота палеты окажется больше заявленной, груз займёт дополнительное место, и ставка изменится.
Дополнительные расходы при фрахтовании
Простой транспорта
Если автомобиль, контейнер или вагон не удаётся погрузить или разгрузить в установленный срок, перевозчик может начислить плату за простой.
Причинами задержки бывают:
- неподготовленный груз;
- отсутствие документов;
- очередь на складе;
- задержка таможенного оформления;
- невозможность принять товар;
- несогласованное время работы склада.
Хранение
При задержке груза в порту, аэропорту, на станции или терминале начисляется плата за хранение. Бесплатный период обычно ограничен условиями конкретной площадки.
Использование контейнера сверх установленного срока
После выгрузки контейнер необходимо вернуть владельцу в установленный период. За превышение срока может начисляться отдельная плата.
Перегрузка и переупаковка
Повреждённая или неподходящая упаковка может потребовать замены. Дополнительные расходы возникают и при перегрузке товара между разными видами транспорта.
Изменение маршрута
Закрытие пограничного перехода, перегруженность порта, погодные ограничения или другие обстоятельства могут потребовать перестроения маршрута. Это влияет на расстояние, срок и стоимость перевозки.
Чем фрахт отличается от перевозки
Перевозка — это физическое перемещение груза из одной точки в другую.
Фрахтование — это способ организации перевозки, при котором заказчику предоставляется всё транспортное средство или часть его вместимости.
В повседневной речи эти понятия часто смешиваются. Однако договор обычной перевозки может предусматривать доставку конкретного груза, а договор фрахтования — предоставление вместимости транспорта на согласованный рейс.
Чем фрахт отличается от аренды
При аренде имущество передаётся другой стороне во временное пользование. Арендатор самостоятельно использует его в пределах договора.
При фрахтовании транспорт предоставляется для выполнения определённой перевозки. Управление автомобилем, судном или самолётом обычно остаётся за перевозчиком и его экипажем.
Исключением являются отдельные формы морского фрахтования, при которых судно может передаваться фрахтователю на определённый срок и на специальных условиях.
Чем фрахт отличается от чартера
В российском законодательстве договор фрахтования также называется чартером. Однако в деловой речи слово «чартер» чаще используют применительно к морским и воздушным перевозкам.
Например, чартерный рейс выполняется не по постоянному расписанию, а по заказу конкретного клиента или группы заказчиков.
Фрахт — более широкое практическое понятие. Им могут называть сам процесс предоставления транспорта, его стоимость или отдельную ставку.
Когда оплачивается фрахт
Порядок оплаты устанавливается договором. Возможны разные варианты:
- полная предоплата;
- частичная предоплата;
- оплата после подачи транспорта;
- оплата после погрузки;
- расчёт после выдачи транспортных документов;
- оплата после прибытия;
- разделение платежа на несколько этапов.
В международных перевозках часть расходов может оплачиваться в стране отправления, а часть — в стране назначения.
До подписания договора следует определить не только срок платежа, но и момент фиксации валютного курса, банковские расходы и условия возврата средств при отмене перевозки.
Как сравнивать предложения по фрахту
Для объективного сравнения необходимо привести предложения к одинаковым условиям.
Следует проверить:
- совпадают ли маршруты;
- одинаков ли тип транспорта;
- включена ли подача машины или контейнера;
- входят ли терминальные расходы;
- предусмотрены ли перегрузки;
- включено ли страхование;
- одинаковы ли сроки доставки;
- есть ли бесплатный период хранения;
- кто оплачивает простой;
- до какого момента действует ставка;
- включена ли доставка до конечного склада.
Самая низкая первоначальная цена может оказаться невыгодной, если большая часть обязательных расходов не включена в расчёт.
Как снизить стоимость фрахта
Снизить расходы позволяют не только переговоры о тарифе, но и правильная организация всей перевозки.
Планировать отправку заранее
При заблаговременном бронировании выбор транспорта и маршрутов обычно шире. Срочная подача ограничивает количество доступных перевозчиков.
Точно рассчитывать массу и объём
Ошибки в размерах упаковки приводят к неэффективному использованию вместимости. Иногда изменение способа укладки позволяет сократить занимаемый объём и стоимость перевозки.
Объединять небольшие партии
Если отдельный автомобиль или контейнер не заполняется полностью, можно использовать сборную перевозку. Такой вариант уменьшает расходы, хотя срок доставки может увеличиться.
Сравнивать несколько маршрутов
Прямой путь не всегда оказывается самым выгодным. Иногда комбинирование морского, железнодорожного и автомобильного транспорта позволяет получить приемлемое соотношение цены и срока.
Сокращать время погрузки и выгрузки
Подготовленный товар, правильные документы и согласованное время работы склада помогают избежать простоев.
Учитывать полную стоимость
Экономия на базовой ставке теряет смысл, если перевозка сопровождается высокими расходами на хранение, перегрузку или доставку с терминала.
Основные риски при фрахтовании
К наиболее распространённым рискам относятся:
- задержка подачи транспорта;
- изменение расписания;
- повреждение или утрата товара;
- рост дополнительных расходов;
- ошибки в документах;
- несоответствие транспорта характеристикам груза;
- задержка на границе или терминале;
- изменение маршрута;
- простой;
- невозможность отправки отдельных категорий товаров.
Часть рисков можно уменьшить за счёт проверки перевозчика, подробного договора, страхования и предварительного согласования всех характеристик груза.
Типичные ошибки заказчиков
Ориентироваться только на базовую ставку
Без учёта терминальных, складских и других расходов невозможно определить реальную стоимость доставки.
Сообщать приблизительные параметры груза
Даже небольшая ошибка в размерах может изменить количество требуемых палетомест, контейнеров или автомобилей.
Не проверять ограничения
Отдельные товары нельзя перевозить обычным транспортом. Опасные, скоропортящиеся, ценные и негабаритные грузы требуют специальных условий.
Не фиксировать условия письменно
Устные договорённости о сроках, простое, хранении и дополнительных платежах сложно подтвердить при возникновении спора.
Не учитывать срок действия ставки
Предложение перевозчика может действовать несколько дней или до конкретной даты. После окончания этого периода стоимость рассчитывается заново.
Не проверять документы перевозчика
Перед отправкой необходимо проверить реквизиты исполнителя, его полномочия, условия ответственности и используемое транспортное средство.
Часто задаваемые вопросы
Фрахт — это только морская перевозка?
Нет. Термин применяется к морским, воздушным, автомобильным и железнодорожным перевозкам. Однако исторически он особенно тесно связан с морским транспортом.
Можно ли зафрахтовать только часть транспорта?
Да. Заказчик может оплатить часть вместимости контейнера, автомобиля, вагона, судна или самолёта. Такой подход используется при перевозке небольших партий.
Входит ли страхование в ставку фрахта?
Не всегда. Страхование может быть включено в общее предложение или рассчитываться отдельно. Это необходимо уточнять до заключения договора.
Почему ставка может измениться после расчёта?
Причиной может стать изменение массы, объёма, маршрута, даты отправления, курса валюты, стоимости топлива или набора дополнительных услуг.
Что выгоднее: отдельный или сборный транспорт?
Отдельный транспорт подходит для крупных и срочных партий. Сборная доставка обычно выгоднее для небольших грузов, но может занимать больше времени.
Можно ли заранее определить точную стоимость?
Да, если известны все параметры груза и условия перевозки. Однако в договоре следует учитывать возможные расходы на простой, хранение, досмотр и изменение маршрута.
Главное о фрахте
Фрахт представляет собой предоставление транспорта или его вместимости для перевозки груза, а также плату за такую услугу. Базовая ставка является только одной частью расходов. Итоговая стоимость может включать терминальную обработку, погрузку, хранение, страхование, оформление документов и доставку до конечного склада.
Для точного расчёта необходимы сведения о маршруте, массе, объёме, упаковке и свойствах товара. Сравнивать предложения следует по полной стоимости и одинаковым условиям, а не только по указанной ставке.