— Агентирование в порту отправления;
— Морской фрахт до порта Владивосток / Восточный;
— Линейные сборы в порту назначения;
— Предоставление контейнера;
— 60 суток свободного пользования контейнером;
— Нормативный срок хранения на терминале — 6 суток;
— Экспедирование и терминальное обслуживание в порту назначения;
— Организация железнодорожной перевозки до станции назначения;
— Слежение в пути следования контейнера.

— Линейные сборы на стороне отправителя (ОТНС, booking, security, handling, docs, telex release fee и иные);
— Возможные расходы, связанные с требованиями таможенных и государственных органов (МИДК, взвешивание, таможенный досмотр, радиационный контроль, сверхнормативное хранение, дополнительные перемещения контейнера и иные);
— Сверхнормативное хранение на терминале порта свыше 6-ти суток;
— Таможенное оформление груза — от 15 000.00 руб / ГТД;
— Прием и раскредитация контейнера на станции назначения;
— Сверхнормативное хранение на станции назначения (в том числе в выходные и праздничные дни);
— Автомобильная перевозка со станции назначения до склада Клиента;
— Сверхнормативный простой автотранспорта на выгрузке;
— Сверхнормативное пользование контейнером свыше 60-ти суток.

— Тарифы действуют в период с 14 Июля 2023 по 31 Июля 2023 г.;
— Стоимость услуг на грузы, находящиеся в пути, изменению не подлежит;
— Стоимость услуг, установленная в долларах США, оплачивается в рублях по курсу Банка России на дату выхода судна из порта погрузки;

Наш компания поможет организовать оптимальную логистику импортных поставок через порты Владивосток и Восточный из Китая, включая забор груза в Китае и проведение таможенных процедур в России.

Да мы производим таможенное оформление всех групп товаров за печатью таможенного представителя, за печатью клиента или на свой контракт.
Найдём товар →
Купим →
Оформим →
Доставим →
Вручим!
Оперативное и профессиональное таможенное оформление

Да, мы оказываем услуги по покупке товаров в Китае и доставке их на территорию Российской Федерации «под ключ».

Список документов для таможенного оформления:

• инвойс (с попозиционным переводом на русский язык и артикулами)
• упаковочный лист (габариты, вес брутто, вес нетто, кол-во мест)
• контракт ВЭД
• коммерческое описание товара
• техническое описание товара (в некоторых случаях)
• транспортный документ (коносамент)
• экспортная декларация
• иные дополнительные документы, которые могут быть запрошены таможенным органом

Мы осуществляем доставку из всех портов Китая, таких например, как:

• Shanghai
• Ningbo
• Taicang
• Zhapu
• Qingdao
• Dalian
• Tianjin / Xingang
• Xiamen
• Huangpu / Shekou
• Shenzhen
• Guangzhou
• Yantian
• Fuzhou

Мы отправляем грузы в составе ускоренных контейнерных поездов по следующим направлениям:

• Белый Раст
• Ховрино
• Ворсино
• Селятино
• Силикатная
• Люблино
• Электроугли
• Купавна
• Орехово-Зуево
• Кунцево 2
• Тучково

А также на ж/д станции следующих городов:

• Екатеринбург
• Новосибирск
• Санкт-Петербург
• Ростов-на-Дону
• Тольятти

Доставка осуществляется по всей территории Российской Федерации и во все города и села, а также в Республику Беларусь и Казахстан.

Доставку грузов мы осуществляем достаточно оперативно, быстро отгружаем из Китая, а также оперативно осуществляем погрузку контейнеров на железнодорожный транспорт или вывоз контейнеров из порта автомобильным транспортом. Услуги оказываем качественно и по конкурентоспособным ценам.

За годы интенсивной работы мы накопили опыт в доставке и таможенном оформлении всех видов грузов:

• Товары народного потребления
• Продукты питания
• Автозапчасти и комплектующие
• Металлолом
• Сборные грузы
• Транспортные средства
• Производственное оборудование
• Товары, попадающие под фитосанитарный и ветеринарный контроль
• Многое другое

Мы организуем доставку грузов исключительно на прямых судах из Китая без захода в транзитные порты трансшипмента, например в такой как порт Пусан (Южная Корея).

Оперативная отгрузка на ближайшем судне из Китая, как правило происходит в течение 7 дней с даты готовности груза и также осуществляем оперативную отгрузку контейнеров по железной дороге из портов Владивосток/Восточный, контейнер отправляется по железной дороге в среднем в течение 3- 5 суток.

В самые напряженные периоды не превышает 14 суток. Транзитное время на плече Шанхай – Владивосток составляет 5-7 суток, транзитное время на плече Владивосток – Москва составляет 12 дней. Таким образом общее транзитное время доставки груза, как пример, на плече Шанхай – Москва составляет 22-35 суток, после выхода судна из китайского порта.

Общее транзитное время доставки грузов из иных портов Китая, составляет от 22 до 45 суток.

Да при необходимости мы организуем дополнительное крепления грузов в портах Владивосток и Восточный, в соответствие с требованиями РЖД, а также разработаем и согласуем схему крепления грузов в профильных отделах РЖД.

Стоимость груза рассчитывается индивидуально для каждого клиента и на итоговую стоимость перевозки влияют такие факторы как: разовый объем контейнеров, регулярность отправок, дополнительными требованиями клиента к подвижному составу или графику перевозки, характер груза, объем необходимых работ, сложность перевозки, … Те клиенты которые возят грузы только с нами имеют лучшие цены и сервис.

Мы несем ответственность за расчеты и коммерческие предложения, которые сделали клиентам до начала перевозки и в процессе перевозки стоимость наших услуг уже не поменяется, при условии что и параметры перевозки и груза остались неизменными.

Изменение стоимости доставки не произойдет даже если произойдет изменение тарифов в этот период времени.

Касательно дополнительных расходов, то как правило у наших клиентов они не возникают при условии своевременного предоставления информации, документов и оплаты поставщику за товары в Китай. Дополнительные расходы в основном возникают в связи с требованиями таможенных органов РФ при таможенном оформлении такие как – Таможенный досмотр, МИДК, взвешивание, сверхнормативное хранение контейнеров в порте Владивосток и Восточный, а также иные расходы (как правило они возникают совсем редко и если груз проходит совсем тщательную проверку со стороны таможенных органов).

Если дополнительные расходы произошли по нашей вине или недоработке – то данные расходы мы берем на себя.